鈑金加工
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝,包括剪切,沖裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表面處理等。其其顯著的特征就是同一零件厚度一致。機箱鈑金加工
鈑金加工方法:
非模具加工:通過數(shù)沖、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設備對鈑金進行的工藝方式,一般用于樣品制作或小批量生產,成本較高。加工周期短,反應迅速。
模具加工:通過固定的模具,對鈑金進行加工,一般有下料模,成型模,主要用于大批量生產,成本較低。前期模具成本高,零件質量有保證。前期加工周期長,模具成本高。機箱鈑金加工
鈑金機箱機柜所使用的鈑金件一般是通過激光切割、數(shù)控沖孔、數(shù)控折彎、金屬板彎曲成型、精密焊接、根據(jù)客戶需要噴涂顏色、還要進行打磨來制作完成機箱鈑金加工
折彎與沖裁是鈑金機箱機柜兩個非常重要的工藝,一般來說折彎分、普通、粗糙、數(shù)控折彎等。普通粗糙折彎如果是成批量的話,一般是一或二角一刀、的折彎,如果數(shù)量大一般是5角或者是兩塊但這個值并不是標準,有的可能會比這個價位要高些。不過創(chuàng)興就可以不擔心這個問題,因為創(chuàng)興所用的大部分是進口的數(shù)控設備。能夠根據(jù)圖紙輸入數(shù)據(jù),電腦根據(jù)數(shù)據(jù)自動進行切割、打孔以及折彎。
鈑金機箱設計和加工都是比較復雜的,它在制作的時候需要把一些金屬的薄板通過手工的形式或者是用工具使它變形,設計成客戶需要的形狀和尺寸。而在這一過程中,需要通過焊接等方式把一些零件進行加工處理,達到設計目標要求。鈑金機箱的材料選擇是很慎重的,一般是選擇那些比較牢固的材料。所做機箱機柜,密封好,堅固耐用且外形美觀,會根據(jù)客戶要求設計并進行工藝制作。機箱鈑金加工
作為鈑金機箱加工中為關鍵的一部分,成形工藝對提高鈑金機箱加工效率和產品質量以及降低成本方面起到至關重要的作用。
目前,成形工藝包括:人工成形、機械成形、頂壓成形、成形等。其中機械成形是目前為常用的工藝,它通過卷彎設備、壓彎設備及模具、壓延設備及模具、彎管設備及模具來實現(xiàn)鈑金工件的成形。
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